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 產(chǎn)品目錄
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄
不銹鋼橋梁護(hù)欄
不銹鋼碳素鋼復(fù)合管護(hù)欄
復(fù)合管橋梁護(hù)欄
不銹鋼景觀護(hù)欄
不銹鋼景觀護(hù)欄
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不銹鋼復(fù)合管
復(fù)合管橋梁護(hù)欄
鋼板護(hù)欄立柱
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產(chǎn)品編號:
121916304516
產(chǎn)品名稱:
廣西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠打造高品質(zhì)鋼板護(hù)欄立柱
規(guī)  格:
200*90
產(chǎn)品備注:
電儀
產(chǎn)品類別:
鋼板護(hù)欄立柱
 
    產(chǎn) 品 說 明

    廣西不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠打造高品質(zhì)鋼板護(hù)欄立柱

 橋梁護(hù)欄q235鋼板焊接防撞立柱主要起到當(dāng)車輛裝機(jī)護(hù)欄過程中,增大水平抗壓力,從而使護(hù)欄結(jié)構(gòu)整體剛度降低,增加護(hù)欄結(jié)構(gòu)安全性能。橋梁護(hù)欄立柱施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)主要有哪些,聚宜興橋梁護(hù)欄公司為大家進(jìn)行介紹:
 1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線性相協(xié)調(diào);立柱應(yīng)牢固的埋在土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度并與路肩垂直;立柱線性經(jīng)目測應(yīng)順直;一般路段可采用打人法施工;無法采用打入法施工時,可采用開挖發(fā)埋設(shè)立柱;立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形;護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的平面位置安裝。
 2、立柱施工完成后,承包人的質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平,合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后進(jìn)行下道工序的施工。其中監(jiān)理人員的工作內(nèi)容是:按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。

     聚宜興復(fù)合管橋梁護(hù)欄廠家生產(chǎn)的Q235鋼板護(hù)欄立柱堅(jiān)固耐用

 護(hù)欄立柱產(chǎn)品特點(diǎn)1.超長壽命:采用優(yōu)質(zhì)的碳鋼板和不銹鋼板、合理的設(shè)計(jì)、精湛的工藝,嚴(yán)格處理,使壽命確保20年以上。2.高耐候、耐鹽霧、耐是熱性能:北方的寒冷,南方的潮濕均不會對產(chǎn)品使用產(chǎn)生不良影響。耐鹽霧性和耐濕熱性符合標(biāo)準(zhǔn)。3.抗沖擊力強(qiáng):采用優(yōu)質(zhì)專業(yè)設(shè)計(jì)的度異性鋼板制作而成,綜合強(qiáng)度大于1500kg/m24.外形美觀:時尚美觀的特點(diǎn)上,色澤更加鮮亮持久,是新一代環(huán)保產(chǎn)品。5.零維護(hù):生產(chǎn)工藝嚴(yán)格處理,確保長時間使用不生銹,不變色,自潔自新 。
    不銹鋼復(fù)合圓管,由不銹鋼圓管與無縫圓管經(jīng)過工藝技術(shù)處理復(fù)合而成的不銹鋼復(fù)合圓管。不銹鋼復(fù)合圓管是一種中空的長圓鋼,不銹鋼復(fù)合圓管被廣泛應(yīng)用于石油、化工、、食品、輕工、機(jī)械、儀器、道路欄桿、橋梁欄桿等等,如工業(yè)管道和機(jī)械結(jié)構(gòu)零件等。此外,在彎曲、抗扭強(qiáng)度相同時,重量較輕,它被廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu),我公司專業(yè)提供優(yōu)質(zhì)不銹鋼復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢跟不銹鋼管差不多,但是價格比不銹鋼管低了不少,這樣就大大縮短了工程的成本。不銹鋼復(fù)合管作為一個純豪華和優(yōu)雅的外觀和普通具有碳鋼管度的特點(diǎn),其價格低于純不銹鋼管,不銹鋼復(fù)合管可以替代不銹鋼裝飾管高價格產(chǎn)品選擇。
   1、橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。 該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。 2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。 該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復(fù)雜.



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